毎度おなじみのエグザンティアのＬＨＭのお漏らしです。

今回は高圧側のパイプシールの劣化です。

サクッと終了。

エグザはマイナートラブルはそこそこ有るものの

乗る度にホント良いくるまだ

と思います。私の好きなくるまの中の一台です。

ＬＨＭの大量お漏らしでご入庫です。

左側下部のリターンの緑色３WAYが経年劣化で裂けてました。

（画像は交換後です）

エグザンティアでは良く見かける症状ですので

当分交換されてない車両は早めの交換が良いと思います。

エグザンティアは自宅車庫前でオートマのセレクターが
効かなくなり立ち往生でSOSが・・・

現場に急行してみたら、セレクターのケーブル切れでした。

当日はどうにもならないので、エンジンルームで切り替えが効くようにして
部品が来てから引き取りに行きました。

部品も来たので店に持ち帰り交換です。

センターコンソールをバラして・・・

マフラーを切って、遮熱板を外して、シフトレバーごと下に
落としてケーブルを交換します。。。

今まで他車では８０年代のアウディ８０位しか
このトラブルは経験が無いのですが
エグザでは２，３台経験してますシフトワイヤーのアウターの蛇腹が
むき出しになってるエグザは要注意ですよ。。。

エグザンティアブレークは車検でお預かりしました。

年間走行距離はそんなに走ってる個体では無いのですが

ボチボチあちこちに・・・

ベルトや良く見落とされがちのポーレンフィルターをはじめ

ハイドロ関係ではメインアキュームが寿命を迎えておりました。。。

エグザンティアはハイドロ関係で少し手が掛かりますが
BXに比べると全然信頼できて乗り味は独特でとてもいいくるまですね！！
値段もかなりお値打ちですし・・・・ご検討の方は是非当店まで！

いい個体見つけまっせ！

写真で判りづらいかもですが、
エグザンティア乗り心地改善プロジェクトでスフェアを交換！

今回はコンフォートスフェアをチョイス。。。

手榴弾みたいだ（笑）
ついでにＡＴＦ交換もご用命頂き
当店オススメＡＬ４のミッションに
相性バッチリA.S.HのＦＳにて交換させて頂きました。。。